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| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | JOYRUNS |
| 인증 | ISO9001 |
| 모델 번호 | 6mm ~ 140mm |
표준: JIS G4051
정밀 철강 튜브의 전문 제조업체 및 공급자로서, 우리는 고품질의JIS G4051 S45C 매듭 없는 튜브용도로 특별히 설계된자동차 부시용우리의 S45C 튜브는 냉면으로 당겨지고 열으로 처리되어및 차체 부품.
제조 된 것은 엄격한 준수JIS G4051표준 (기계 구조용 탄소 강철), 우리의 S45C 물질은 일본 자동차 OEM 및 전 세계 Tier 1 공급업체에 대한 선호 선택입니다.특히 고무와 금속을 결합한 부품의 경우 정확한 차원 제어와 일관된 기계적 특성을 필요로 합니다..
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 표준 | JIS G4051 |
| 철강 등급 | S45C (JIS) |
| 제품 종류 | 매듭 없는 냉면 정밀관 |
| 크기 범위 (OD) | 3mm 120mm |
| 벽 두께 | 요청에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다 |
| 납품 조건 | 반열 / 스트레스 해소 / 냉면 |
| 표면 마감 옵션 | 검은색, 밝은 색, 광산화 (고무 접착용) |
다음의 화학적 구성은 S45C에 대한 JIS G4051 요구 사항에 따라됩니다.
| 원소 | 비율 (%) |
|---|---|
| 탄소 (C) | 0.42 ¥ 0.48 |
| 실리콘 (Si) | 00.15 ∼ 0.35 |
| 망간 (Mn) | 00.60 ∼ 0.90 |
| 포스포스 (P) | ≤ 0.030 |
| 황 (S) | ≤ 0.035 |
| 니켈 (Ni) | ≤ 0.20 |
| 크롬 (Cr) | ≤ 0.20 |
| 구리 (Cu) | ≤ 0.30 |
* 참고: JIS G4051 사양에 따라 Ni + Cr ≤ 0.35% 최대. 실제 공장 시험 인증서 (MTC) 는 완전한 추적성을 보장하기 위해 각 운송과 함께 제공됩니다.
우리의 S45C 튜브는 자동차 구조 부품에 이상적으로 일관된 기계적 성능을 제공합니다. S45C는 중간 탄소 강철입니다. 숫자 "45"는 0의 대표적인 탄소 함량을 나타냅니다..45%
| 재산 | 반열 상태 | 소화 되고 온화 된 상태 |
|---|---|---|
| 팽창 강도 | ≥ 570 MPa | ≥ 690 MPa |
| 생산력 | ≥ 345 MPa | ≥ 490 MPa |
| 길쭉함 | ≥ 20% | ≥ 17% |
| 면적 감소 | ≥ 45% | ∙ |
| 영향 에너지 | ≥ 33 J/cm2 | ∙ |
| 단단함 | 167 269 HBW | 201 269 HBW |
참고: 고열 상태는 일반적으로 최적의 가공성을 보장하기 위해 부시 제조에 제공됩니다.
부시 생산에 최적의 가공성과 형성성을 보장하기 위해, 우리의 S45C 튜브는반열 상태S45C에 대한 표준 열 처리 과정은 다음과 같습니다:
| 열처리 | 온도 범위 | 냉각 방법 |
|---|---|---|
| 반열화 | 약 810°C | 오븐 냉각 |
| 정상화 | 820°C 870°C | 공기 냉각 |
| 소화 | 820°C 870°C | 물 냉각 |
| 템퍼 | 550°C ~ 650°C | 빠른 냉각 |
참고: 템퍼가 깨지기 전에 템퍼를 템퍼한 후 빠르게 냉각시켜야 합니다.
우리는 최종 응용 요구 사항에 따라 열 처리 조건을 (정상화, 진압 및 완화 또는 스트레스 완화) 사용자 정의 할 수 있습니다.
S45C는 고품질의 중탄소 철강 (전기 오븐, 열기 또는 순수 산소 변환기로 제조된 완전히 죽인 철강) 이며, 균일한 금속 구조와 구조적 결함이 없습니다..그것은 자동차 부시 제조에 다음과 같은 이점을 제공합니다:
| 특징 | 이점 |
|---|---|
| 높은 강도 | 최소 강도는 345 MPa (열열) 이며, 서스펜션 및 차시 시스템에서 높은 부하에 견딜 수 있습니다. |
| 우수한 가공 능력 | 고용량 CNC 가공 부싱, 수갑 및 간격 장치에 이상적입니다. 구형화 처리는 가공성을 더욱 향상시킬 수 있습니다. |
| 좋은 마모 저항성 | 중간 탄소 함량 (0.42-0.48%) 은 역동적 응용 프로그램에 뛰어난 자연 마모 저항을 제공합니다. |
| 일관성 있는 딱딱함 | 반열 상태는 균일한 가공과 도구의 수명을 연장합니다. |
| 표면 마감 옵션 | 인산화 과정에서 고무와 금속의 결합을 강화하기 위해 인산화 코팅이나 모래 튀김 (SA 2.5) 으로 사용할 수 있습니다. |
| 차원 안정성 | 사용 중 변형과 균열에 대한 탁월한 저항성 |
우리의 JIS G4051 S45C 튜브는 다음과 같은 응용 분야에서 널리 사용됩니다.
수스펜션 부시- 제어 팔, 안정화 연결 및 엔진 장착 장치의 고무/금속 결합 부싱의 내부 및 외부 수갑
엔진 장착 수갑진동 억제 시스템에 대한 정밀 거리 장치
차체 부품✅ 구조용 수갑과 목걸이
수압 실린더중량 실린더 배럴
셰프트 및 기어∼ 축, 스핀들, 피스톤 막대 및 변속기 부품
접착제부리, 견과류, 나사 및 연결 막대
S45C는 일본 표준 등급으로 다음 국제 규격에 해당합니다:
| 국가/지역 | 표준 | 등급 |
|---|---|---|
| 미국 | AISI/SAE | 1045 |
| 독일 | DIN | C45 / CK45 (1.0503 / 1.1191) |
| 중국 | GB | 45 |
| 타이완 | CNS | S45C |
| 영국 | BS | 080A47 / IC45 |
| 국제 | ISO | C45E4 |
| 프랑스 | AFNOR/NF | CC45 / C45 |
| 스웨덴 | SS | 1650 |
완전 추적성:모든 주문에 포함 된 밀링 테스트 보고서 (EN 10204 3.1)
사용자 정의 크기:3mm에서 120mm OD까지 사용할 수 있습니다.
표면 옵션:검은색, 밝은 닦은, 또는 포스파트 코팅 (고무 접착용)
엄격한 허용:H8/H8 용도로 정밀 부시용 용도로 컨센트리시티 ≤ 0.05mm 및 표면 거칠성 Ra ≤ 1.6μm
글로벌 선박:신뢰할 수 있는 수출 포장과 빠른 전 세계 배송
가격, 재고 가용성 또는 무료 샘플에 대해 오늘 기술 판매 팀과 연락하십시오.
[연락 판매∙∙∙밀링 테스트 인증서 샘플 요청∙∙∙기술 데이터 시트를 다운로드 (PDF)]
Q: S45C는 SAE 1045 또는 CK45와 같습니까?
A: 네, S45C는 일본 표준 미국SAE 1045그리고 유럽CK45 (1.1191)/C45성적이 좋아
질문: S45C의 "45"의 의미는 무엇입니까?
A: S45C의 숫자 "45"는 약 0.45% (특히 0.42-0.48%) 의 탄소 함량을 나타냅니다.강도 (충격 저항성) 이 감소하는 경향이 있습니다..
질문: 이 튜브는 고무와 금속을 결합하는 데 사용될 수 있습니까?
A: 물론입니다.인산염 코팅(진크 또는 망간 인산화, 2-5μm) 또는모래 튀김(SA 2.5) EPDM, NBR 및 VMQ와 같은 엘라스토머로 결합 된 부시 응용 프로그램에 고무 접착력을 향상시키는 표면 완화.
Q: 최소 주문량 (MOQ) 은 무엇입니까?
A: 우리는 유연한 양을 제공합니다. 구체적인 요구 사항에 대해 문의하십시오.
언제든지 우리와 연락하세요
